Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe
In dem Fahrzeug kommen die Flügeltüren des ein Jahr vorher präsentierten Mercedes-Benz W 198 zum Einsatz. Das sogenannte Uhlenhaut-Coupé wurde 1955 von Rudolf Uhlenhaut 82 1989 auf Basis des Mercedes 300 SLR entworfen.
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Er wurde von 2003 bis 2009 von McLaren im englischen Portsmouth Rohbaukarosserie sowie Woking Montage produziert.
. For the 1955 racing season Mercedes-Benz had actually planned to produce the 300 SLR racing sports car only as a coupé. Geplant war das Coupé in Langstreckenrennen einzusetzen wozu es aber nicht kam weil sich das Unternehmen 1955. Mercedes-Benz 300 SLR Coupé Uhlenhaut Coupé 1955.
300 SLR Uhlenhaut Coupe bygger på racingbilen 300 SLR men är en civil coupéversion. However the pilots opt for the roadster version in particular because of the noise levels to be expected in the cockpit. In Anlehnung an das Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut-Coup é der 1950er Jahre wurde der Wagen mit.
Der Mercedes-Benz SLR McLaren Baureihe 199 ist ein von Mercedes-Benz und McLaren entwickelter Supersportwagen. Mercedes la tävlandet på hyllan. Bakom konstruktionen står testchefen Rudolf Uhlenhaut som körde ett av de två exemplaren som tjänstebil.
Mercedes-Benz 300 SLR Could Be The Worlds Most Expensive Car At 142M If true the fabled Uhlenhaut coupé has obliterated the previous mark set by a Ferrari 250 GTO. Det skulle ha byggts fler men tillverkningen stoppades efter den svåra kraschen på Le Mans 1955 som dödade 84 åskådare.
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